Структурная классификация звеньев механизации

Комплексы оборудования в общем случае разделяются на следующие звенья соответственно процессам, выполняемым горными и транспортными машинами: звено подготовки пород к выемке (ЗПВ); звено выемки и погрузки (ЗВП); звено транспорта (ЗТ) — непрерывного (ЗНТ), цикличного (ЗЦТ); звено отвалообразования и складирования (ЗОС); звено промежуточного складирования и перегрузки (ЗПС); звено первичной переработки (ЗПП).

Звено подготовки пород к выемке (ЗПВ) может включать: механические рыхлители ; бульдозеры; буровые станки ударного, вращательного, ударно-вращательного и термического действия; лектросверла и буровые молотки (ручные, колонковые, на треногах и тележках); многошпиндельные буровые агрегаты; камнерезные машины; машины для заряжания и забойки скважин (шнековые, пневматические и др.); установки для разрушения негабаритных кусков (буто-бои , электроконтактные установки и др.); средства механизации осушения горных пород — станки для бурения дренажных скважин, стационарные и передвижные насосные установки, траншейные экскаваторы, драглайны и другое оборудование.

Звено выемки и погрузки пород (ЗВП) может включать: экскаваторы — мех-лопаты , драглайны, роторные, цепные; колесные и канатные скреперы ; бульдозеры; одноковшовые погрузчики; башенные экскаваторы; грейферы; шнековые буровые машины; породопогрузочные машины непрерывного действия различных конструкций; средства гидромеханизации — гидромониторы, плавучие землесосные снаряды, драги и т. д.

Звено непрерывного транспорта (ЗНТ) может включать: конвейеры ленточные, канатно-ленточные, ленточно-цепные, ленточно-колесные, пластинчатые; конвейерные перегружатели; консольные отвалообразователи; транспортно-отвальные мосты; средства гравитационного транспорта; средства гидротранспорта — землесосы , гидроэлеваторы, трубопроводы, сгустители и др.

Звено цикличного транспорта (ЗЦТ) может включать: подвижной состав

Железнодорожного транспорта — электровозы, тяговые агрегаты, тепловозы,

думпкары, гондолы, платформы; подвижной состав автотракторного транспорта —

втосамосвалы, автопоезда с прицепами и полуприцепами, дизель-троллейвозы

роллейвозы, думпторы, тракторные тягачи и поезда; конвейерные поезда;

 

канатные подвесные дороги; подъемные устройства — подъемные машины, скипы клети, платформы, кабельные краны; вспомогательное оборудование — различные краны, путепередвигатели, шпалоподбивочные машины и ряд универсальных машин для ремонта железнодорожных путей, ремонтные поезда и передвижные мастерские, грейдеры, кюветокопатели, катки, профилактические пункты обработки кузовов, поливочные, снегоуборочные и многие другие машины и механизмы.

Звено отвалообразования и складирования (ЗОС) может включать, одноковшовые экскаваторы (мехлопаты и драглайны); многоковшовые отвальные экска ваторы (абзетцеры), самоходные и прицепные отвальные плуги, бульдозеры консольные отвалообразователи; одноковшовые погрузчики, большегрузные скреперы; метательные установки различных типов, гидроотвальные установки

Звено промежуточного складирования и перегрузки (ЗПС) может включать серийно изготовляемые экскаваторы , одноковшовые погрузчики и перегружатели; бульдозеры; бункерные и дозирующие устройства; краны; транспортные и разгрузочные машины и механизмы различных специализированных конструкций; оборудование стационарных и полустационарных перегрузочных пунктов при комбинированном автомобильно-железнодорожном, автомобильно-конвейерном и автомобильно-скиповом транспорте; передвижные загрузочные устройства при погрузке породы одноковшовыми экскаваторами на конвейеры и т. д.

Звено первичной переработки и обогащения полезных ископаемых (ЗПП) может включать: дробилки различных типов — конусные, щековые, роторные, зубчатые с питателями и приемными устройствами; грохоты различных типов; скрубберы, гравиемойки; пескомойки, классификаторы и другое оборудование.

Наряду с основными машинами и механизмами для обеспечения их бесперебойной и ритмичной работы на карьерах имеется разнообразное вспомогательное оборудование для подготовки и рекультивации поверхности, строительства и содержания железных и автомобильных дорог и конвейерных линий, для складских работ, водоотлива, энергообеспечения всех машин и механизмов, опробования полезных ископаемых, а также разнообразные технические средства управления (телефон, радиосвязь, СЦБ, телевидение , звуковая и световая сигнализация) и другие технические средства, обеспечивающие нормальное функционирование сложного горного производства.

Структура (строение) звена механизации зависит от числа и способа взаимодействия составляющих звено машин (табл. 5.2).

Звено механизации может включать одну или несколько единиц оборудования (машин, установок, агрегатов), например, один экскаватор , конвейер, буровой станок или несколько экскаваторов, конвейеров, поездов, автосамосвалов и т. д.

Структурная линия — это цепочка последовательно соединенных машин (установок) одного звена механизации. При остановке любой машины (установки), входящей в линию звена, останавливается эта линия.

Однолинейную (последовательную) структуру имеет звено, состоящее из одной структурной линии, включающей одну или несколько единиц оборудования.

При наличии нескольких структурных линий в звене они могут не соединяться между собой, т. е. быть параллельными, или соединяться, т. е. быть параллельно-последовательными.

Параллельная структура типична для звеньев, включающих несколько буровых станков, экскаваторов, скреперов, автосамосвалов, локомотивосоставов, когда каждая единица оборудования является отдельной структурной линией и оста-

 

Таблица 5.2

Структурная классификация звеньев механизации

Землесос и пульповодновка ее в общем случае не влечет за собой остановку линий (см. табл. 5.2), а только уменьшает производительность звена. Параллельно-последовательная (разветвленная) структура звена характерна при объединении и разделении грузопотоков с помощью средств конвейерного транспорта (см. табл. 5.2). В этом случае остановка одной из параллельно соединенных линий ведет к уменьшению производительности звена. Степень воздействия остановки одной из последовательно соединенных линий зависит от их числа и местоположения в звене.

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий